Bregu: Potpuno bez naknade za roming od 1. jula na Zapadnom Balkanu

Naknada za roaming u zemaljama regije potpuno će nestati od 1. jula, što će građanima ovih zemalja, ali i poslovnim subjektima značiti i više novca u budžetu, ocjenjuje za Radio Slobodna Evropa (RSE) generalna sekretarka Vijeća za regionalnu saradnju Majlinda Bregu.

S obzirom da je pandemija uticala na ekonomski razvoj zemalja, Vijeće za regionalnu saradnju ocjenjuje da bi se boljom saradnjom među njima mogle napraviti značajne uštede.

Kao primjer, Bregu izdvaja „zelene koridore“. Radi se o međunarodnim transportnim linijama za prevoz životnih namirnica i drugih neophodnih roba, koji su otvoreni 13. marta 2020. godine.

Dogovorom država Centralnoevropskog trgovinskog sporazuma (CEFTA), u kom su od 2006. Srbija, Bosna i Hercegovina, Crna Gora, Sjeverna Makedonija, Moldavija i Kosovo, odobrena je lista hrane, lijekova i medicinske opreme koja po ubrzanoj proceduri prelazi granice.

RSE: Od 1. jula više neće biti rominga između šest zemalja Zapadnog Balkana. Šta će to značiti za građane, ali i poslovne subjekte?

Bregu: Građani će imati malo više novca u džepu, onoga koji bi bio potrošen ako bi plaćali te račune u regiji zbog tarifa uzrokovanih roamingom. Kao drugo, mislim da je važno naglasiti da se nije samo povećao broj ljudi koji koriste internet, već smo tokom pandemije shvatili da se povećala količina vremena koju ljudi provode na internetu, što, također, daje određenu težinu. Primijetili smo da mladi u regiji smatraju olakšice u romingu jednako korisnim kao slobodu kretanja, i smatram da će i za ovu target grupu ovo biti odlična poruka.

Kada pročitamo podatke iz, recimo, dvije godine unazad kada su naknade za roaming počele da padaju, s ponosom možemo reći da smo povećali svjesnost ljudi u regiji i da jedan od dva građanina Zapadnog Balkana smatra da je regionalni Sporazum o roamingu pomogao da uštede mnogo novca.

To je jako korisno i za poslovnu zajednicu, također, te je imalo pozitivan uticaj na njih. Oko 38 posto poslovnih subjekata u regiji kažu kako im je to mnogo pomoglo, ali ima i 28 posto onih koji nisu svjesni regionalnog sporazuma i zato ćemo sada početi, recimo, solidnu i veliku kampanju o tome šta se dešava nakon 1. jula.

Smanjenje i implementacija Sporazuma o roamingu u prvim mjesecima je pokazala povećanje u protoku informacija, dok je roaming u regiji praćen značajnim smanjenjem troškova rominga. Mada, bilo je teško putovati tokom protekle godine, zbog pandemije, ali smanjenje je od 83 do 96 posto. Tako da se radujemo 1. julu, kada nećemo platiti ništa.

Jedinstveno tržište za Zapadni Balkan

RSE: Čini se kako je pandemija pokazala sav značaj regionalne saradnje. Kreiranje regionalnog tržišta je jedna od stvari koje Vijeće za regionalnu saradnju planira da uradi. Kakvi su signali iz zemalja regije po ovom pitanju?

Bregu: Mi smo puno radili i mislim da je bilo odlično što su lideri u regiji prihvatili u novembru plan o zajedničkom regionalnom tržištu. To nije neka nauka. To spaja volju šest donosilaca političkih odluka u regiji da se udruže i pokušaju da stvore jedno tržište za svih šest.

Tržište koje će imati zajedničku politiku u oblasti inovacije, industrijalizacije, čak i pomoći turizmu i tako dalje. Ono što mislim da će biti najvažnije je da će se, od sada, ne samo fokusirati na to da se dostavi ono što treba. Očekujemo da se prve stvari koje će biti na tom polju predstave na Berlinskom samitu, što će se desiti do jula, naročito one koje se tiču slobode kretanja u regiji sa ličnim kartama.

Također, i druge stvari, kao što su razgovori o prihvatanju kvalifikacija i profesija. Iznad svega, postoji još nešto. Vidjeli smo koliko košta nesaradnja u regiji. Vidjeli smo kako se virus širi među ekonomijama i značajan gubitak života. Vidjeli smo i nekoordinirane mjere karantina i lockdowna i zatvaranje granica koje su stvarane i čepove na granicama.

Reagovali smo odmah u uspostavljanju zelenih koridora, kako bi lijekovi medicinska oprema i neophodne potrepštine mogle da se prevoze u regiji. Sjetićete se da je to bilo jako važno, jer smo u početku imali manjak opreme u bolnicama, poput ventilatora, briseva, testova, između ostalog.

Danas mogu reći da je taj pristup, kojeg su provele sve ekonomije regije, uz evropske partnere koji su nam puno pomogli, kao i sve regionalne organizacije koje rade u ovoj oblasti, doveo do toga da je 80 posto svih kamiona koji su koristili zeleni koridor imalo koristi od ove vrste prioritetnog tranzita i pojednostavljenih procedura tokom 2020. To je dovelo do smanjenja troškova trgovine.

Zamislite samo da za svaki minut koji vozač kamiona kasni zbog redova na granici, gubi dva eura po minuti. Tako da , ako izračunamo, to znači da, ukoliko su naše granice prohodne 24 sata svaki dan u sedmici, kako bi se omogućio slobodan protok robe i lijekova, onda bismo uštedili 800 miliona eura godišnje.

Preuzeto: slobodnaevropa.org.